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contacter l'auteur envoyer à un ami 13 juillet 2009 pendant l'été dans la région de nimes / montpellier ! il fait chaud et de partout c'est que bouchons ! alors on s'avance sur le ford ! il commence à ressembler à un van de loisir ! climatisation au plafond d'origine avec groupe indépendant à l'arrière ! cette fois je perce le toit et pose un lanterneau ! néon pour la nuit et douche à l'arrière comme d'habitude ! allez à bientôt ! et voilà donc ce n'est que le 6.ème transit ! moteur 2l et injection directe , mais pas un commun rail (tdci ) pour le moment je n'en veux.pas c'était un mini bus !! le résultat du ford blanc ??? voilà l'avantage d'avoir acheté un mini bus , est d'avoir des vitres ; que j'ai teinté par la pose d'un film et une belle couleur rouge ! avec ses veilleuses oranges 3.au centre , 1,de chaque côté ... la couleur est déformé sur la photo par le fort soleil ... on reconnait les camions de ji ji les bouches grises ?? c'est les ventouses du chauffage trumatic 2200 chauffage à gaz ; qui marche très fort ! au final ; le ford transit en 260 cp motorisation 100 est un bon véhicule ; fiable et solide , simple et sans ennui ils furent arrêtés en 2006. pour leur faire une autre face avant , et la monte du commun rail ! plus rapide , mais bien moins fiable ... celui là c'est un 100 en tddi posté par heretique à 19:22 - commentaires [0] - permalien [ # ] tags : 260 cp , ford transit , fourgon aménagé 25 septembre 2008 pour le mr du languedoc voilà donc quelques images simples ! pour vous montrer l'entretien ! les images sont agrandissables d'un simple clic dessus ! bon ! la vidange ! c'est une clef de 13. et un bac car il tombe 5.litres ! vous voyez sur le côté droit ; il y as un gros boulon en plastique noir ??? c'est là dedans qu'il y as la cartouche du filtre à huile ! il ne faut surtout pas essayer de le devisser avec une clef plate !! obligatoire d'avoir une clef à pipe de """36"" sinon on casse l'ensemble !! donc ; on laisser couler l'huile jusqu'à plus une goutte ! le mieux moteur mis /chaud ! une vue de ce gros vis dévissé ... après vous sorté le filtre en papier ; et vous reposer dans le même sens le neuf ! là vous voyez la clef qu'il faut ! du 36.. à pipe pour bien attraper le boulon ; car étant en plastique ; il casserait s'il n'est pas bien atttrapé ! attention ! la clef est grosse !mais il faut serrer moderement... sinon on casse tout ! vu la grosseur de la clef ! c'est juste pour bien l'attraper ! ok? voilà la c'est le neuf il n'as plus de rayures ____ là rien de compliqué ! il faut aucun outil ! il as deux positions ! et un dessin ! avec une cadenas ouvert et un cadenas fermé le plus important c'est d'avoir une bouteille avec du gaz-oil bien propre pour de suite remplir le neuf ! sinon vous n'arriverez plus à le redémarrer !!!!! bien veiller à cà ! la je vous montre les branchements ! pour le radiateur arrière de chauffage ! on va procéder à leur montage ! c'est fait ! on ouvre les vannes ! et on refait le niveau avec de l'antigel ! après vous n'avez qu'à vous servir des vannes ! dans le sens du tuyau = ouvert ! en croix = fermé ! se touche en nov et mai ! pas plus je préfère vous remettre les rétros comme d'origine car : ca l'élargit et ca gêne pour rabattre les rétros quand on s'arrête (stationnement ) et à chaque fois qu'on montait ; on les touche avec la porte ; et on les dérègle ! neanmoins je vous les laisse dans un plastique ! avec comme promis 2. enjoliveurs supplémentaires ! et une bombe de peinture demain je sors la banquette ! et le finis ! voilà ! posté par heretique à 19:27 - commentaires [2] - permalien [ # ] 11 septembre 2008 ford 260. c'est un 260.cp.100 cp pour = court /profilé = moins de 2.mètres (passe partout et péage voiture ) 260.pour 2.tonne 600.en pleine charge !mais = 1.600 à vide !!! 100. pour 100. cv ! ce moteur est pas un commun rail ! c'est le dernier à être fiable ! c'est un injection directe ! sans absolument aucune bougie de préchauffage ! il démarre par toute saison au 1/4. de tour ! il n'as guère d'électronique et ne connait pas les pannes ! moteuer des ford mondéo en 1998.cm3 turbo/diesel souple et economique je n'ai jamais passé la barre des 8.litres aux 100.kms le voilà avec son attelage ! acheté chez ford nimes il as des bavettes de 4x4 commandées aux u. s. a les pneux avant et arrière sont état neuf enjoliveurs fixés par petit colliers _____ propre / clean et fiable un van sans problème (aucun ) le voila de face . j'enlèverai la plaque avec mon nom et je vous remets les petits rétros d'origine ! ou bien faut me prévenir si vous voulez ces addittionnels qui permettent d'avoir aucun """angle mort """ clean ! poste de pilotage ; avec 2. sièges pour permettre d'aller derrière sans sortir ! notez bien que je vous donnerais la banquette deux places d'origine que j'ai à l'abri chez moi (neuve ) j'ai la séparation de cabine si vous l'as voulé ! j'ai acheté une paire de déflecteurs 56.euros (utile ) le voila à côte de chez moi à nimes dans une petite prairie d'eucalyptus alors pas jolie ce van ! avouez que c'est un van chouchouté d'ancien routier ! je le vidangerai avec de la 100% synthèse et ferais le filtre à huile et à gaz -oil ! ok ?? les freins avant et arrière"""état du neuf """ et éffectuerais un ""contrôle général """ mais je le connais par coeur ! c'est zéro défaut et pas de pannes en vue ! ah oui vous avez une visière en chrome avec ces 5. veilleuses à l'américaine ! monté sur relais et fusible ! (fusible que vous pouvez déposé et celà restera éteinds ) essayer de trouver un van de ce type avec environ 56.000 kms et de fin 2005. modèle 2006 soigné à ce point et conduit avec passion ! il as absolument toutes les options ! dont une climatisation vitres électriques rétro à réglages électriques et chauffants ! sièges réglables en hauteur ! compte /tour jamais de poids ;ni tracter ! sans compter l'aménagement avec chauffage stationnaire et un bon lit à lattes de maison et croyer moi il est super isoler ! je viens de lui remplir le toit en triple fois de trisodur ! vous aurez ni chaud !mais surtout pas froid ! garantie ! vous aurais de quoi ; passais une bonne nuit ! et ranger vos affaires ! le lit en dessous laisse un espace énorme pour faire une soute et de nombreux rangements ou amélioration il dispose de beaucoup d'éclairage intérieur ! ___un conseil de vieux routier ! prennez votre guitare ! votre copine et profitez bien de la vie et des beaux paysages ! n'écouter pas la radio ! il y as un bon ""c.d""" un van c'est le pied ! c'est mieux qu'un cachet et çà fait pas mal au ventre (lol) il y as de merveilleux paysages et de belles sorties !il sera un bon compagnon ! il vous ramènera car il est un des derniers vans à être hyper fiable ! je vous laisse visiter le site et n'hésiter pas un coup de téléphone et je vous donne mon fixe pour se parler ! il n'as pas de gage! bonne visite ! posté par heretique à 08:31 - commentaires [1] - permalien [ # ] 27 juin 2008 une îdée ??? ___ vous pouvez si le lit permanent ne vous convient pas ___ donc le van as un lit permanent ! au moment de la vente ! si celà ne vous convient pas ??? ___ vous pourrez par la suite ; opter cette solution des banquettes vis à vis et de la tablette au milieu!!! comme sur la photo ! il se vend des charnières spéciales pour faire celà soi-même ! bon ..........vous perdrez, l'avantage du lit permanent qui est la grande soute en dessous ! et le fait que le grand lit est facilement sortable et le van put vous servir pour transporter des objets divers ! voilà encore en dessous ce que çà donne (en espérant que vous comprenniez ??) ___ donc sur l'image que j'ai dessiné , (vous pouvez cliquer dessus ; ca l'agrandit !) vous voyait que si ; le van as un lit permanent ; il vous est donc possible de monter , les 2. banquettes et la table ! car une fois dépliées ; les banquettes refont exactement le même lit ! ___ ce qui as = c'est que vous aurez les coffres de banquettes à la place de la grande soute ! ___mais aussi l'avantage de pouvoir vo

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Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: CANALBLOG.COM
Registry Domain ID: 94428638_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2019-03-22T09:40:34Z
Creation Date: 2003-01-27T21:30:48Z
Registry Expiry Date: 2020-01-27T21:30:48Z
Registrar: Gandi SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: A1-69.AKAM.NET
Name Server: A12-64.AKAM.NET
Name Server: A20-65.AKAM.NET
Name Server: A28-66.AKAM.NET
Name Server: A3-67.AKAM.NET
Name Server: A7-64.AKAM.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2019-07-11T03:20:22Z <<<

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  CREATED 2003-01-27

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